A közösségi autómegosztás egyre népszerűbb Hollandiában. A közösen használt autók száma elsősorban a környezetvédelemre való fokozott figyelem és a torlódások elkerülése miatt folyamatosan növekszik.
Ha valamit bebizonyított nekünk a járvány és a lezárások, az az, hogy sokkal jobb úgy utazni, ha kevesebb az autó. Ezenkívül az autók az idő 90 százalékában csak állnak. Tehát nem lenne értelme megosztani őket?
Ahogy egyre többen veszik igénybe az autómegosztási lehetőségeket Hollandiában, egyre többen kezdik megérteni ennek előnyeit. A CROW szerint 2020-ban Hollandiában 730 000 ember használt közös autót. Ez 42%-os növekedést jelent 2019-hez képest – amikor még csak 515 000 felhasználó volt.
Ez jó hír, mert az autók megosztása fenntartható, és minél többet használjuk ezt a szolgáltatást, annál kevesebb (második) autót fognak vásárolni az emberek. Sőt, az autómegosztás tökéletes azok számára is, akik ritkábban utaznak autóval és rövidebb utat tesznek meg.
Beszéljünk a számokról
A De Verkeersonderneming szerint Hollandiában jelenleg 369 közös autó jut 100 000 lakosra. Különösen az üzleti autók megosztása növekszik gyorsan olyan nagyvárosokban, mint Amszterdam és Utrecht.
Az az elv, hogy egy adott cég alkalmazottai közös autót használnak, pénzt takarít meg a vállalatoknak, és jót tesz a környezetnek is. A közösségi autómegosztás ugyanígy növekszik. Bizonyos esetekben egy lakás, kerület vagy környék lakói osztoznak egy autón.
A nagyobb városokban a legnépszerűbb a szolgáltatás
A nagy településeken egyre nagyobb az esélye annak, hogy közösségi autót láthatunk. Az olyan városokban, mint Utrecht és Amszterdam, sok ember használ autómegosztó szolgáltatást, és ezek az autók gyakran elektromosak.
Az autók számát tekintve Amszterdam vezet több mint 11 ezer autóval. Továbbra is itt nő a leggyorsabban a közös autók száma.
Utrechtben és Hágában is több mint 5000 közös autó van. Ennek ellenére Utrecht vezet a 100 000 lakosra jutó közös autók számát tekintve, ami közel 1500, így a város az első helyen áll.
2020-ban Rotterdamban is gyorsan nőtt a megosztott autók száma, így a város először került a legjobb 10-be. A közös autók népszerűsége lassan növekszik Haarlemben, Amersfoortban és Groningenben is.
Ahhoz, hogy az autómegosztás valóban sikeres legyen Hollandiában, több autót kell elérhetővé tenni, és a szolgáltatás használatát ösztönözni és támogatni kell, hogy az emberek tudomást szerezzenek erről a lehetőségről.
A koronavírus hatása
A koronavírus pozitívan hatott az autómegosztási lehetőségekre. A 2020-as lezárások az autómegosztást nem érintették olyan súlyosan, mint a tömegközlekedést, mivel többen választották a gyaloglást és kerékpározást. Rengeteg autótulajdonos keresett olyan platformot (alkalmazást), amelyeken meg tudták osztani a használaton kívüli autóikat.
Sok platformszolgáltató erőteljes növekedést mutatott az autómegosztás iránti keresletben a lezárást követően. Ez valószínűleg azzal magyarázható, hogy a tömegközlekedést csak a legfontosabb utakra javasolták.
Carpool/ride-share
Nem az autók megosztása az egyetlen jelenség, amely egyre népszerűbb Hollandiában. A carpool és a ride-sharing egyre népszerűbbek az országban. A carpool kifejezést általában az egymással közlekedő kollégákra használják, míg a ride-sharing alapvetően azt jelenti, hogy egy közösséghez tartozó emberek készpénzért fuvarozzák egymást. Ez általában egy alkalmazáson keresztül történik.
Különbségek az autómegosztás és az autóbérlés között
A legfontosabb különbség, hogy nem magához a kölcsönzőhöz kell menned, hanem (majdnem) mindig van egy autó a közelben.
Ezenkívül az alkalmazás megmutatja a közelben elérhető megosztott autókat, és az alkalmazáson keresztül bármikor lefoglalhatod az autót, ezért nem köt a kölcsönző cég nyitvatartási ideje.
Az autómegosztás előnyei
Az autómegosztás jelentős környezeti, társadalmi és gazdasági előnyökkel jár. Csökkenti az utakon közlekedő autók számát, a forgalmi dugók számát, a CO2-kibocsátást, a parkolási nehézségeket, valamint az autóhasználat egyéni költségeit.
Az autómegosztás fenntartható és rugalmas alternatívája az autótulajdonlásnak. Nézzünk meg néhány fő előnyt:
Az autómegosztás költséghatékony
A saját autó drága. Egy átlagos holland család évente 3500 és 7500 euró közötti összeget fizet (mérettől függően) egy autóért (szervíz, karbantartás, üzemanyag stb.). Az autómegosztással sok pénzt takarít meg minden évben.
Az autómegosztás rugalmas
Az autómegosztással az aktuális helyzethez megfelelő autót foglalhatsz le. Egyedülálló szülő, aki gyermekeit viszi el a fociedzésre, majd elrohan elintézni pár dolgot. Vagy szeretnél néhány barátoddal vásárolni? Esetleg szeretnéd meglátogatni a családodat a pároddal és a gyerekekkel? Különböző helyzetek, különböző típusú emberek.
Az autómegosztás időtakarékos
Soha nem kell vesztegetni az idődet különböző adminisztratív ügyek (például biztosítás kiválasztása) vagy más feladatok (karbantartás, takarítás vagy ellenőrzés) elvégzésére. A legtöbb autómegosztó rendszer minden feladatot levesz a válladról. Így csak azzal kell tölteni az időt, hogy odaérj, ahova menni készülsz.
Az autómegosztás jót tesz a környezetnek
Ha nincs saját autód, akkor kénytelen vagy tudatosabban gondolkodni az egyéb közlekedési lehetőségeken (gyalog, kerékpár, közös robogó, tömegközlekedés stb.) Az autómegosztók felhasználók kevesebb kilométert vezetnek, ami azt jelenti, hogy kevesebb a CO2-kibocsátásuk is.
Egy közös autó gyorsan helyettesít 5-10 magánautót. Ez azt jelenti, hogy több hely van az utcán a gyerekek számára, hogy játsszanak vagy valami szórakoztatót csináljanak.
Az autómegosztással új barátokat szerezhetsz
Megoszthatod az autódat a szomszédokkal, ami sok új közösségi kapcsolatot biztosít. A saját autó nem mindenki számára megfizethető. Az autómegosztás lehetőséget kínál azoknak, akik nem engedhetik meg maguknak a saját autót, hogy időről időre élvezzék az autó által kínált előnyöket.
Az autómegosztás jövője
A kérdés az, hogy az autómegosztás hosszútávon velünk marad-e. Népszerűségének növekedése Hollandiában azt mutatja, hogy az autómegosztásban minden bizonnyal van potenciál. A piackutatók arra számítanak, hogy a következő öt évben legfeljebb egymillió potenciális felhasználó lép be a piacra.
Az autómegosztás sokkal népszerűbbé válhat, ha a kormányok kevésbé vonzóvá teszik az autótulajdonlást. A járvány és a lezárások megmutatták, hogy minél kevesebb autó közlekedik útjainkon, annál jobb. Az autómegosztás a jövő, és ha valóban törődünk a környezettel, akkor azt életformává kell tennünk, minél gyorsabban.
