2021-ben Hollandiában a legalacsonyabb autóbaleset okozta halálesetek száma 2015 óta, de a súlyos sérüléssel járó kerékpáros balesetek száma továbbra is növekszik.
HasonlóCikkeink
Hollandiában 2015 óta a legalacsonyabb a halálos áldozatok száma
A Statisztikai Hivatal (CBS) által közzétett adatok szerint 2021-ben 582 ember halt meg közlekedési balesetben – ez a legalacsonyabb szám Hollandiában 2015 óta. A közúti halálos áldozatok száma 28-cal csökkent a tavalyi évhez képest.
Gelderland és Dél-Hollandia tartományokban történt a legtöbb halálos közúti baleset, míg Zeeland tartományban a legkevesebb. 2021-ben az áldozatok közül 382 kerékpáros, autós vagy más autós utas volt. Tavaly 24 áldozattal 101-re nőtt a balesetben elhunyt motorosok és segédmotoros kerékpárosok száma.
A statisztikai hivatal szerint ez a drámai csökkenés a koronavírus-járvány miatti forgalomcsökkenésnek és a holland kormány által bevezetett különféle korlátozásoknak tudható be. A CBS véleménye szerint a kormány ittas vezetési kampánya sikeres, amely valószínűleg hozzájárult a halálos áldozatok számának csökkenéséhez.
Továbbra is nő a balesetekben súlyosan megsérült kerékpárosok száma
Míg a közúti halálos áldozatok összesített száma elérte hétéves mélypontját, a SafetyNL holland biztonsági szervezet adatai azt mutatják, hogy a közúti balesetekben súlyosan megsérült kerékpárosok száma harmadával nőtt az elmúlt 10 évben, valószínűleg az e-bike népszerűségének növekedése miatt.
A SafetyNL megjegyzi, hogy a súlyos sérülések és halálesetek megelőzésének egyik módja annak biztosítása, hogy a veszélyeztetett kerékpárosok sisakot viseljenek az utakon. Kutatásuk szerint a tavaly kórházba került sérült kerékpárosok mindössze 3 százaléka viselt sisakot.
A kerékpárosok országos szakszervezetének amszterdami szervezete sebességkorlátozást kért a holland főváros összes kerékpársávján az általános közúti biztonság javítása érdekében. „A szűk kerékpárutak miatt a gyors e-kerékpárok még veszélyesebbek” – magyarázza Florrie de Pater, a Fietsersbond Amsterdam munkatársa. A szakszervezet azt szeretné, ha minden kerékpáros betartaná az óránkénti 20 kilométeres maximális sebességet.
